保时捷改装案例见不少，改越野的也有Dakar股票自己配资流程详解，但这么彻底的BAJA赛车就不多了！这台来自阿联酋的911改装案例，除了这个来自997的车壳，其他零件全换了。
管阵车架（Space Frame）是所有终极赛车的做法，包括BAJA越野，原厂底盘被彻底拆除，替换为钢管焊接的全管状车架，轻量且极致坚固，足以承受BAJA赛道的连续飞跳。
前翼子板已去除，露出超长行程的定制悬挂系统，弹簧和减震器行程远超原厂，是为沙漠飞跳量身打造。
没有前包围，没有原厂大灯；两根钢管前端直接焊上两个探照灯，车顶整齐排列7个大型探照灯——夜间沙漠赛段，亮如白昼。
后部的水平对置六缸早已不见，取而代之的是一台双涡轮V8发动机，体积夸张，甚至突出于车体外，靠钢管支架牢牢固定。
四个巨大的越野轮组同样突出车体，宽体？不需要。这台车本身就是行走的宽体。
拉开车门，里面没有任何豪华余裕，所有原厂内饰、隔音棉、空调、音响全部拆除，玻璃换成轻量化的亚克力材质。地板裸露金属管架，仅保留赛车踏板、金属操纵杆（手刹/换挡机构简化）、赛车方向盘。仪表仅保留集成式赛车仪表，中控台成了开关面板。
这台车来自阿联酋，是当地改装文化的极致表达：不追求公路舒适，只为BAJA赛道的每一个飞跳而存在。它是一台披着997车壳的管架赛车股票自己配资流程详解，也是中东土豪对“机械暴力美学”的最好诠释。
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